Projeniz gecikiyor. Peki neden herkes plana uygun görünüyor?

Bir tren, bir havalimanı ve bir hastane sistemi. Farklı projeler, tek rahatsız edici soru: bütün sonucun çalışacağını kim kanıtlıyor?

Crossrail: hedef tahmini geçtiğinde

Haziran 2018’de bir parlamento komisyonu üyesi Crossrail’i ziyaret ettiğinde programın takviminde ilerlediği söylendi. Ancak bağımsız Proje Temsilcisi’nin mayıs raporu önemli tamamlama ve entegrasyon sorunlarını belirlemişti. 31 Ağustos’ta aralık açılışı ertelendi. Merkez kesimde yolcu hizmetleri nihayet 24 Mayıs 2022’de başladı.

Parlamento aşırı iyimserliği ve risk raporlamasındaki eksiklikleri eleştirdi. Önceki başkan, tarihi korumanın yüklenicileri motive ettiğini savundu; halefi bu yaklaşımın ancak bir noktaya kadar yararlı olduğunu ve 2018’de sorunlara yol açtığını söyledi. İkilem: baskı ne zaman performansı artırır, ne zaman tahmini çarpıtır?

[1] · [2] · [3] · [4] · [5]

Denver: bir havalimanını bekleten bağımlılık

ABD Government Accountability Office, Ekim 1994’te Denver’ın otomatik bagaj sisteminde ciddi mekanik ve yazılım sorunları bulunduğunu ve işletme sertifikası için gereken testlerin geçilmediğini bildirdi. Bagajlar yanlış yükleniyor, yanlış yönlendiriliyor veya arabalardan düşerek sıkışmalara yol açıyordu. Sorunlar havalimanının açılışını geciktirdi; alternatif geleneksel sistemin maliyeti 51 milyon dolar olarak tahmin edildi.

[6]

Yorumumuz: gözle görülür inşaat ilerlemesi işletmeye hazır olunduğunu kanıtlamaz. Yükleniciye arayüzleri, işletmeciye kabulü, sponsora yedek seçenekleri sorun. Projenizin bagaj sistemi, diğer her şeyin değer üretmesini engelleyebilecek bağımlılık hangisi?

NHS teknolojisi: müşterinin de yükümlülükleri vardı

Parlamento 2013’te Lorenzo bakım kayıt sistemindeki ciddi gecikmeleri bildirdi. Ayrıca Bakanlığın dağıtım için 160 sağlık kuruluşunu hazır bulundurma yükümlülüğünü yerine getirmediğini, bunun da tedarikçinin kötü performansına rağmen sözleşmeyi uygulatma gücünü zayıflattığını belirledi. Daha geniş NHS BT programının bazı diğer bileşenleri başarıyla teslim edildi.

[7]

Ticari ikilem: tedarikçiden gecikmeyi telafi etmesini istemeden önce müşteri söz verdiği erişimi, kararları, bilgileri ve kullanıcıları sağladı mı? Hesap verebilirlik sözleşmenin her iki tarafını kapsar.

İkinci bir soruyu hak eden altı ifade

Bunlar B2D’nin genel teşhis örüntüleridir; tüm vakaların bu uygulamaları kullandığına veya birinin kasıtlı olarak bilgi sakladığına ilişkin bulgular değildir.

1. ‘Tarihe bağlıyız.’ Kanıta dayalı tahmini, kalan işi ve belirsizliği isteyin.
2. ‘Yüzde 95 tamamlandı.’ Test, devreye alma ve kabulün dahil olup olmadığını sorun.
3. ‘İş paketimiz tamamlandı.’ Çözülmemiş arayüzlerin sorumlusunu sorun.
4. ‘Tedarikçi sorumlu.’ Müşterinin ve üçüncü tarafların gecikmiş yükümlülüklerini kontrol edin.
5. ‘Revize plan onaylandı.’ İlk, revize ve tahmin edilen tarihleri birlikte karşılaştırın.
6. ‘Gelecek ay telafi edeceğiz.’ Kaynak, erişim veya verimlilikte hangi değişimin telafiyi inandırıcı kıldığını sorun.

Son tarih insanlara ne istediğinizi söyler. Tahmin ise kanıtların neyi desteklediğini söyler. Yönetişimin ikisine de ihtiyacı vardır.

Sonraki incelemeden önce: sponsor—hedef ile tahmini ayırın; proje ekibi—kalan işi gösterin; müşteri—yükümlülükleri çözün; tedarikçiler—arayüzleri gösterin; bağımsız incelemeci—desteksiz varsayımları sorgulayın.

B2D ihale kararlarını, ticari yükümlülükleri ve teslimat kontrollerini birleştirir. Bağımsız inceleme riskleri ve seçenekleri netleştirebilir; sonucu garanti edemez.

Kaynaklar ve editoryal notlar

Tarihî vaka kanıtları aşağıda bağlantılıdır. Dersler ve kurgusal alıştırma B2D analizidir. Bu vakalar tüm tarafların takvimde olduğunu, her gösterge panelinin yeşil olduğunu veya gecikmelerin tek nedeni bulunduğunu kanıtlamaz.

1. UK Parliament — Crossrail: progress review, conclusions (2019)
2. UK Parliament — Crossrail: delays and cost overruns (2019)
3. UK Parliament — Completing Crossrail: optimism and schedule (2019)
4. London Assembly — Crossrail delay report (2019)
5. Bechtel — Elizabeth line opening date; project participant account
6. US GAO — New Denver Airport: Impact of the Delayed Baggage System (14 October 1994)
7. UK Parliament — The dismantled National Programme for IT in the NHS (2013)

İlgili okuma: Denver, ihale gereksinimleri ve mühendislikte yeniden iş